मलाई अस्पष्ट रूपमा याद छ कि जब हालको मर्सिडीज-बेन्ज ई 2016 मा बाहिर आयो, यसले भित्री परिवेश बत्तीहरू र जडान गरिएका स्क्रिनहरू प्रयोग गरेको थियो।सिर्जना गरिएको वातावरणले मलाई कार बाहिर स्पष्ट रूपमा देख्यो, र यसले ल्याएको झटका अभूतपूर्व थियो।यद्यपि स्ट्यान्डिङ स्ट्यान्डर्ड संस्करणको अगाडि अनुहारको अनुपात सन्तुलन भन्दा बाहिर छ, सौभाग्यवश त्यहाँ खेलकुद संस्करण पनि छ जसले यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सक्छ।

समय 2020 मा आइपुगेको छ। W213 सुरु भएको चार वर्ष पछि, "माउस-आँखा संस्करण" बाहिर आयो।मर्सिडीज-बेन्जको प्रतिस्थापन नियम लगभग 7 वर्ष हो भनेर सबैलाई थाहा छ, तर मर्सिडीज-बेन्ज ईको असामान्यता यो हो कि यी 7 वर्षलाई पहिलो 5 वर्ष र अर्को 2 वर्षमा विभाजन गरिएको छ।फेसलिफ्टको २ वर्ष पछि, यसलाई तुरुन्तै प्रतिस्थापन गरिनेछ, अर्थात् नयाँ मोडलको ताजापन समाप्त हुनु अघि यसमा नयाँ पुस्ताको स्टाइल हुनेछ।

होइन, W214 पुस्ताको Mercedes-Benz E पनि यो वर्ष बजारमा आउनेछ।हालसालै, चीनमा पूर्ण रूपमा छद्म सडक परीक्षण गरिएको थियो, र लामो-अक्ष संस्करण अझै पनि घरेलु उत्पादनको लागि राखिएको थियो, र केही विदेशी मिडियाले काल्पनिक चित्रहरू दिए।रूप र अनुभूति "मुसाको आँखा" भन्दा राम्रो छ।E राम्रो छ, तर यसले अझै पनि नगदको झटका दिँदैन, पहिले काल्पनिक तस्वीर हेरौं।

केहि समय पहिले पर्दाफास भएको अगाडिको अनुहारसँग मिलाएर, म साहसपूर्वक भविष्यवाणी गर्छु कि यो एक काल्पनिक तस्वीर हो जुन वास्तविक कारको नजिक छ।प्रकाश समूहले अझै पनि माथिल्लो प्रभाव देखाउँछ, र तलको रूपरेखामा लहर आकार छ।बहुभुज आकार, ठूलो आकारको ग्रिल, ठूलो स्पेस ब्यानर र क्रोम प्लेटेड आकारको साथ हालको एस-क्लासको रूप र अनुभूति समान छ।फग ल्याम्प साइडमा एयर इनटेक स्टाइल एस क्लासको भन्दा सानो हुनेछ।समग्र आकार यति अचम्मको छैन, तर आभा बाहिर आउँछ हो, मलाई आशा छ कि वास्तविक कार रेन्डरिङ भन्दा राम्रो हुन सक्छ।

पुच्छर लगभग हालको S-क्लास जस्तै छ, डबल निकास निकास आकारमा पनि कार्यकारी वर्गमा हुनु पर्ने गति छ, र ढोकाको ह्यान्डलले लुकेको आकार अपनाउनेछ।

यो केहि मोडेलहरू मध्ये एक हो जसले मलाई विस्तारित संस्करणको लागि तत्पर बनाउँछ।घरेलु संस्करणको विस्तारित बडीले पछाडिको ढोकाको त्रिकोणीय झ्याललाई पछाडिको ढोकामा राख्नेछ।यो S-class मा Maybach को दोब्बर मूल्य हो, र यो E-class मा मूल्य हो।तल्लो घरेलु संस्करण।हामीलाई यो पनि थाहा छ कि ह्वीलबेस बाहेक S-class र S-class Maybach बीच लगभग कुनै भिन्नता छैन।यद्यपि लामो-अक्ष ई-क्लासमा यस्तो अतिरंजित रियर लेग्रूम हुनेछैन, अघिल्लो मोडेलहरूबाट न्याय गर्दै, यो पर्याप्त राम्रो छ।

एकै समयमा, यसले एक विचार पनि उत्प्रेरित गर्यो।मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लास मेब्याकको उच्च मूल्य र कार भेट्टाउन गाह्रो छ र मूल्य बढेको छ, यो लागत र आउटपुटको कुरा हो, वा यो मार्केटिंगको परिणाम हो?मलाई आफ्नो बिचार बताउनुहोस्।

यस वर्ष फेब्रुअरी 23 मा, मर्सिडीज-बेन्जले आधिकारिक रूपमा भित्री तस्विर जारी गर्यो।आकार EQ श्रृंखला जस्तै छ, र MBUX Entertainment Plus प्रणाली पनि प्रयोग गरिन्छ।परिवेशको प्रकाश फैलिएको प्रतिबिम्बबाट प्रकाश स्रोतमा परिवर्तन भएको छ, सम्पूर्ण आन्तरिक वरिपरि, जसमा प्रविधिको भावना छ।हो, तर विलासिता कमजोर छ।

पावरको सन्दर्भमा, इन्धन तेल, 48V लाइट हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड र अन्य मोडेलहरू उपलब्ध गराइनेछ, जुन हालको मोडेलसँग मेल खान्छ, वा 9AT गियरबक्ससँग मिल्दो 2.0T इन्जिनले सुसज्जित हुनेछ।

संक्षेप:

यदि आजका नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू फेरि रोल अप भए र संयुक्त उद्यम ब्रान्डहरूको कन्फिगरेसन कम भए पनि, यी स्थापित कार कम्पनीहरू अझै पनि माउन्ट ताई जस्तै स्थिर छन्।मध्यम र ठूला कारहरूको प्रभाव श्रेणी अझै मर्सिडीज-बेन्ज E, BMW 5 श्रृंखला, र Audi A6 बाट अविभाज्य छ।अन्य शृङ्खलाहरूको लागि पनि त्यस्तै छ।, तर यदि ब्रान्डलाई सधैँ मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकताको रूपमा लिइन्छ भने, यसलाई स्वतन्त्र ब्रान्डद्वारा प्रतिस्थापन गर्नु अघि यो केवल समयको कुरा हो।म नयाँ Mercedes-Benz E को चेसिसको ठूलो स्तरवृद्धिको लागि तत्पर छु। आखिर, त्यहाँ 2016 मा जस्तो राम्रो देखिने र सजिलै ड्राइभ गर्न सकिने कारहरू छैनन्।