यदि इन्जिन माउन्ट बिग्रिएको छ भने, इन्जिन सञ्चालनको क्रममा हिंस्रक रूपमा कम्पन हुनेछ, जसले ड्राइभिङको समयमा खतरा निम्त्याउन सक्छ।कारको इन्जिन फ्रेममा फिक्स गरिएको छ, र इन्जिनमा कोष्ठक छ।त्यहाँ रबर मेसिन प्याडहरू पनि छन् जहाँ इन्जिन र फ्रेम जोडिएको छ।यो मेसिन फुट प्याडले चलिरहेको बेला इन्जिनले उत्पन्न हुने कम्पनलाई कुशन गर्न सक्छ।यदि इन्जिन माउन्ट भाँचिएको छ भने, इन्जिन फ्रेममा दृढतापूर्वक फिक्स हुनेछैन, जुन धेरै खतरनाक छ।

इन्जिन कोष्ठक प्याडलाई मेसिन फुट ग्लु पनि भनिन्छ, र यसको वैज्ञानिक नाम होइन्जिन माउन्ट।मुख्य प्रकार्य भनेको इन्जिनलाई समर्थन गर्नु र लोड वितरण गर्नु हो, किनकि हरेक पटक यो सुरु गर्दा, इन्जिनमा टोर्सनल क्षण हुन्छ, त्यसैले इन्जिन रबरले यो बललाई सन्तुलनमा राख्न सक्छ।एकै समयमा, मेसिन फुट रबरले पनि झटका अवशोषण र इन्जिनलाई समर्थन गर्ने भूमिका खेल्छ।यदि यो क्षतिग्रस्त छ भने, प्रत्यक्ष अभिव्यक्ति गम्भीर इन्जिन कम्पन हुनेछ, जुन असामान्य आवाजको साथ पनि हुन सक्छ।
बिग्रिएको इन्जिन माउन्ट प्याडका सामान्य लक्षणहरू निम्नानुसार छन्:
1. उच्च टर्क अन्तर्गत ड्राइभ गर्दा, कार झुकाइनेछ, र उल्टो गर्दा कार बकल हुनेछ।यसलाई एक्सेलेटर बढाएर समाधान गर्न सकिन्छ।
2. वातानुकूलित सुरु गर्दा वा खोल्दा इन्जिन ठूलो मात्रामा कम्पन हुन्छ।उच्च गतिमा गाडी चलाउँदा स्टेयरिङ ह्वीलले उल्लेखनीय रूपमा कम्पन हुन्छ, र एक्सेलेटर र ब्रेक पेडलहरू पनि कम्पन हुन्छन्।
3. दोस्रो वा तेस्रो गियरमा गति बढाउँदा, तपाईले प्रायः रबर घर्षणको आवाज सुन्नुहुन्छ।
इन्जिन माउन्ट बिग्रिएको छ र तुरुन्तै मर्मत गर्न आवश्यक छ।मेसिन फुट प्याडहरू बुढो हुँदै गएका छन् र तुरुन्तै बदल्न आवश्यक छ।